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快递纸箱回收,为何支持声高、参与度低?
  快递纸箱回收,为何支持声高、参与度低?
  双十一买买买的物品到货后,你的快递纸箱是怎样处理的?近期,多家快递公司推出了纸箱回收政策,但出现了支持声高、参与度低的情况。专家表示,快递公司回收纸箱难的原因是受物流组织形式制约。
  从源头精简包装
  双十一快递数量创下新高,仅11月11日当天,各邮政、快递企业共处理5.35亿快件。行业数据显示,今年“双11”全国大约产生260亿个纸箱。相应地,也产生了海量的快递纸箱、泡沫、胶带等包装垃圾。
  尽管快递行业已采取电子发货单替代纸质发货单、大颗粒气体填充物代替小颗粒填充物等方式为快递“瘦身”,但快递产生的包装垃圾,依然成为生活垃圾最大增量之一。
  根据国家邮政局公布的数据,在特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市为85%到90%。有专家指出,目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不足10%。
  究其原因,多数快递都存在过度包装问题。一件商品在出厂时就有出厂包装,销售环节又会增加如纸袋类的销售包装,电商发运时还会增加抗压类的寄递包装。此外,因商品种类繁多,而包装盒尺寸固定,网购收货时往往会遇到“大箱子装小物品”的浪费情况。
  中国快递物流行业高级专家邵钟林认为,商家应从源头避免过度包装,根据与尺寸等需求相适应的材料包装商品。他建议,采取行政法规等强制性措施,明令禁止商家、物流公司使用不可降解等对环境造成严重污染包装材料,避免“谁守法谁吃亏,谁违法谁赚钱”的情况。
  回收既靠末端服务也靠社会力量
  时常网购的人会发现,很多快递拆包后,包装纸箱几乎无损,完全可以再次利用。纸箱再利用不但能节约成本,对环境保意义也很大。
  今年,多家快递公司发起了纸箱回收的活动,在全国部分驿站、快递网点对快递包装进行分类回收、循环利用。不过,这项初衷很好的活动实际成效没有达到预期效果。
  在操作上,消费者需要在驿站取完快递后当即拆开,再将快递纸箱回收,或在家拆完快递再将纸箱送还回收站。另一方面,消费者分散,回收站点却相对集中,回收快递难以像收快递那么方便。
  中新经纬记者随机询问十位参与购物的居民,均表示愿意参与快递纸箱回收,但之所以不选用驿站回收的方式,主要是因为“不知道这项活动”“周围没有快递箱回收站”“驿站太远”的原因。所住小区有垃圾分类回收站点的消费者称,会按分类将纸箱等丢入可回收垃圾站,其余居民则选择直接丢弃或当废品变卖。
  为何居民参与纸箱回收的意愿很强,但实际参与度较低呢?邵钟林认为,这是受物流组织形式制约。“生产环保、可再次利用的包装箱的工艺没有困难,关键是谁将它收回来。电商物流组织模式是单向BtoC模式,没有形成逆向物流,很难由快递将一个个箱子回收。如果做到末端共同配套,每个小区、每幢楼都有共同配送的站点、平台,回收纸箱就会变成可能。”
  2018年5月1日开始执行的《快递暂行条例》鼓励实现“最后一公里”的末端服务。《快递暂行条例》提出鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术,促进智能末端服务设施等的推广应用。
  不过,邵钟林也坦言,在实现快递配送“最后一公里”的网络运输平台建立起来之前,快递纸箱回收还将主要依靠社会力量完成。
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